JGC修行懶人包：日航環球會員資格攻略

有網友詢問飛行哩程修行（mileage run, マイル修行），也就是為了拿到特定等級飛行常客會員資格，而安排的旅行計畫。由於我做過JGC修行，因此把資料整理成懶人包，給大家參考。


1. JGC修行的目的，以及修行目標

這裡討論的是航空公司的飛行常客會員資格。

每家航空公司都有各自的飛行常客計畫(FFP, frequent-flyer program)。日本航空(JAL)的飛行常客會員系統稱為『日航哩程儲蓄專案』，簡稱JMB (JAL Mileage Bank)。其中，高級會員等級，包括JMB crystal（水晶卡）, JMB sapphire（藍寶石卡）, JGC premier（環球金卡）, JMB diamond（鑽石卡）等等。會員依級別的不同，在搭機時，享有不同的特惠。


接下來介紹的修行目標，是搭乘日航（或是寰宇一家成員航空公司的適用航班），達成日航的JMB sapphire資格之後，申請加入日航環球卡會員(JGC)。JGC的會員福利包括：

a. 會員使用日航或寰宇一家(oneworld alliance)聯盟成員航空公司的航班，皆能享受寰宇一家的藍寶石資格(Sapphire)的特惠，主要包括：

· 優先報到櫃台（同商務艙等級）與額外的託運行李
· 國際航線的貴賓室使用權（同商務艙等級），每位會員可另邀一位同行者免費使用。
· 國際航班優先登機，以及機位候補時享有優先權

對於常常需要飛行的旅客，這些都是很實用的。日航在日本境內的幾個國際機場的休息室，設備都相當不錯，餐點也很棒。對JGC會員而言是一大福利。成為JGC會員後，搭程日航班機時，座艙長常常會前來致意，這一點也讓我受寵若驚。

b. 每年支付5000哩即可延續會員資格。

跟絕大多數的其他航空公司的飛行常客計畫相同，JMB crystal, sapphire, diamond等會員等級，需要在卡片有效期間內，繼續飛行到某個門檻，續卡時才能維持這個資格。然而，JGC會員不一樣。JGC的規定目前是：凡是JGC會員，只要每年支付5000哩，就可以一直延續JGC會員資格下去。不需每年審查飛行頻度或距離。這個規則對JGC成員是一大利多。希望這個規則日後不要異動才好。

（現在JGC會員每個年度第一次搭乘日航時，會贈送3000哩。意思是說，如果一年至少飛一次，扣掉贈送的3000哩，只要另行支付2000哩即可。）


2. 關於哩程與飛行點數

哩程(mileage)來源包括累積各個航段的飛行哩程數、或者是藉由旅館住宿或是航空公司聯名信用卡的刷卡消費而來。哩程可以拿來使用，例如兌換免費機票、升等機位，或是兌換禮券等等。日航的哩程帳戶除了個人哩程帳戶之外也有JAL Family Club可供選擇。如果參加了JAL Family Club，家庭當中的各成員之間可以共享哩程，類似全家人共用同一個銀行帳戶的概念。

至於JMB會員等級，資格看的不是哩程，而是『飛行點數』(FOP, fly-on point)。飛行點數純粹是用來計算會員的資格晉升與否，不像哩程可以拿來消費。哩程與飛行點數的計算方式彼此不同。像信用卡購物可以拿哩程，某些旅館住宿可以拿哩程，但是它們都沒有飛行點數。家庭帳戶雖然把家中所有人的哩程加在一起，可是每個人各自計算各自的飛行點數。因此每個人的JMB會員等級不一定相同。

因此本文要討論的是飛行點數，不是如何累積哩程。

特別需要注意的是：飛行點數是由每一年的一月一日計算至十二月三十一日。隔年重新計算。
因此，計畫申請JGC會員資格的旅客，由年初開始執行自己的飛行計畫，時間最充裕，是較為妥當的做法。到第三季甚至第四季臨時有意申請，才開始安排飛行計畫，這個年度內可以執行旅行計畫的時間，相對就被壓縮不少。

3. JGC會員的達成條件

JAL官網的規定：JMB會員，在『同一年度內』搭乘JAL集團或寰宇一家成員航空公司的適用航班：

· 累積50,000飛行點數（其中必須搭乘JAL集團航班達25,000飛行點數），或是
· 搭乘50個班次（必須搭乘JAL集團航班25次）並且達到15,000以上的飛行點數，

將自動獲得JMB藍寶石卡會員資格。JMB藍寶石卡會員支付5000哩可申請成為JGC會員。

對於台灣的旅客，最划算的方式，是飛國際線到日本，然後接著搭乘多個日航的國內線航段，每個國內航段的距離盡量拉長。這樣，可以用最低的總消費金額，快速累積50,000飛行點數。這是因為對日本當地人而言，國內線機票昂貴，因此日航規定國內線的每一哩可以得到飛行點數2點。然而日航或全日空等日籍航空公司的國際線多是飛抵東京、大阪、名古屋等大都市。為了讓國際旅客可以順利抵達地方城市，這些公司都有特別的票價規定，讓國際航班的旅客，可以用非常低的價格，接續國內航班飛到地方機場。例如，接續國際線的國內航班，不論距離長短，每一段票價一律日幣一萬元，最多使用五段國內線。善用這樣的規定，安排的行程，原則上就是飛到日本境內之後，盡量飛長距離的國內線航班，例如東京-札幌，或是東京-那霸。如此即可用最低的消費金額拿JGC會員資格。

反之，日本境內的旅客，沒有前後的國際航班，因此無法享受這一類特殊票價。相對於累積50,000飛行點數，日本境內的JAL修行者多半是飛50趟短距離的國內旅程，例如多飛幾趟班次密集的東京-大阪，以及距離超短的大阪-但馬。對他們而言，這些航班票價較低。

4.飛行點數計算的規則

如果有興趣做JGC修行，日航網頁關於FOP的部分，值得詳加研究。網頁在這裡
計算公式：

飛行點數 = 飛行哩程 x 轉換比率 + 加贈點數

其中：
· 飛行哩程：就是乘客每飛行一個航段之後，會存進哩程帳戶可供兌換使用的哩程(mileage)。它是根據航段的哩程距離（例如台北東京之間是1,330哩）與對照訂位艙等計算的（例如前往日本的經濟艙，最便宜的Q艙可累積的哩程為距離的30%，V艙與L艙為50%，M艙、K艙與H艙為70%，B艙與Y艙為100%。詳細資料在這裡）。

· 轉換比率：這是修行重點。對於日本國內班機，飛行點數是飛行哩程乘以2。往返日本與香港、中國、亞洲與大洋洲的日本航空國際航班，飛行點數是飛行哩程乘以1.5。其餘國際航班的飛行點數等於飛行哩程。

· 加贈點數：其中有許多艙等加贈400點。可善加運用。

計算例：
a. 搭乘日航做一趟『台北－大阪－札幌－大阪－台北』的旅程。
其中有兩個國際線航段加上兩個國內線航段。

台北大阪之間的距離為1061哩。倘若國際線選擇M艙，飛行哩程是實際距離的70%，但是日台之間有1.5倍的轉換率，另外有400點加贈點數。所以每一段國際航段所得到的飛行點數為1.5 x (1061 x 70%) + 400 = 1514點。

大阪札幌之間的距離為666哩，艙等是Y，飛行哩程是實際距離的100%，國內線航段有2倍的轉換率，另外有400點加贈點數。所以每一段國內航段所得到的飛行點數為2x (666 x 100%) + 400 = 1732點。可以看到它比台北大阪之間的飛行點數來得多。這也是為什麼應該盡可能增加長距離的國內航段的原因。 

行程結束後，所累積的飛行點數為1514+1732+1732+1514=6492點。 

b. 行程安排實例：『台北－大阪－沖繩－東京羽田－福岡－札幌－名古屋－台北』。
其中，國內航段艙等都是Y。
這五段國內航段的飛行點數分別為：

大阪沖繩（距離739哩），飛行點數為2x (739 x 100%) + 400 = 1878
沖繩－東京羽田（距離984哩），飛行點數為2x (984 x 100%) + 400 = 2368
東京羽田－福岡（距離567哩），飛行點數為2x (567 x 100%) + 400 = 1534
福岡－札幌（距離882哩），飛行點數為2x (882 x 100%) + 400 = 2164
札幌－名古屋（距離614哩），飛行點數為2x (614 x 100%) + 400 = 1628

尚未計入國際航段之前，這五段國內航段的飛行點數，總計就有9572點。加計國際航段之後，這趟旅程很容易就能累積一萬兩千點以上。

日航官網提供了FOP的計算工具，網頁在此。

5.行程安排的參考：

2009年時，由於金融風暴，機票與旅館價格在金融大海嘯時狂跌至最低點。當年我安排了三趟的日本國內旅程，分別是
· 台北－大阪－沖繩－東京羽田－福岡－札幌－名古屋－台北
· 台北－大阪－札幌－大阪－台北
· 台北－（經香港至）札幌－（經羽田至）沖繩－（經羽田至）札幌－（經香港至）台北
這三趟依當時規則，飛行點數共計32,232點。另外再加上三趟台北經香港至東南亞的國泰航空商務艙旅程，很容易就達成50,000點。如果做類似的安排，在日本的國內線，可以多考慮羽田沖繩、福岡札幌這一類長距離航程。

最後預祝讀者修行順利，旅途愉快！



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